Modelo 1800 Rpm – 60Hz	RI100DS
Grupo Electrógeno
Poder continuo Kw (Kva)	80 (100)
Tensión de salida	220V, 380V, 440V
Sistema de control	SmartGen 6110
Requisitos eléctricos	3 fases 4 cables
Cables	Cables de interconexión de alta resistencia
P.F	0.8
Regulador de voltaje automático	Regulador de voltaje automático completamente sellado para mantener el voltaje dentro del límite de + – 5% desde sin carga hasta carga completa.
Cubierta a prueba de intemperie	Previsto
Capacidad de combustible	8 horas
Disposición de montaje	El grupo electrógeno completo se monta como un todo en un marco de base de acero resistente.
Disposición anti vibracion	Las almohadillas antivibratorias se colocan entre el motor / alternador y el bastidor base.
Acoplamiento	El motor y el alternador están acoplados directamente.
Servicio de mantenimiento	Fácil de mantener y reparar.

Interruptores	Se instala con todos los interruptores y pulsadores estándar y de marca.
Herramientas	No hay herramientas especiales / dedicadas para el mantenimiento / reparación normal. Las herramientas normales deben ser suficientes.
Peso (Kg)	1286
Dimensión (mmmmmm)	25009801340
Motor
Motor	Deutz engine (BF4M2012CG2)
Tipo	Motor diesel para trabajo pesado, refrigerado por agua en línea vertical, 4 tiempos
Poder (Kw)	100
No. de cilindros	4
Sistema de inducción de aire	Turbo aspiración y post enfriado
Diámetro * Trazo (mm)	101*126
Desplazamiento (L)	4.04
Consumo de combustible g/kw.h	≤202
Relación de compresión	19: 1
Tipo de inyección	Directo
SAE	3# 11.5
Sistema de lubricación	Lubricación de circulación forzada con bomba de engranajes.
Cárter	Cárter alto de hierro fundido gris, para construcción monobloque.
Tipo de refrigeración	Refrigeración líquida, termostáticamente controlada a la salida del motor. Motores refrigerados por aire de carga con enfriador por aire de carga aire-aire.
Filtro de aceite y combustible.	Microfiltro tipo papel como cartucho reemplazable, cartuchos de filtro intercambiables en forma de copa opcionales para un cambio de filtro compatible con el medio ambiente desde arriba.
Alternador
Marca CATTINI, alternador sin escobillas síncrono trifásico de CA, excitación sin escobillas, clase de aislamiento H, grado de protección IP22, 4 poros, 60Hz, 1800 rpm, sistema trifásico de cuatro cables, regulación de voltaje: ± 5%, autoexcitación, con pantalla protegida y goteo Prueba, con devanado totalmente interconectado e impregnado.
Salida (Kw/Kva)	80/100

GENERADOR DIESEL RI 100 DS/BF4M2012CG2

GENERADOR DIESEL / MOTOR DEUTZ ORIGINAL DE 80KW
TECNOLOGÍA ALEMANA
Clasificaciones de potencia sin deducción del requisito de potencia del
Potencia de parada de combustible según ISO 3046/1.
Consumo específico de combustible basado en combustible diésel con una gravedad específica de 0.835 kg / dm3 a 15 ° C.

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Categoría: GENERADORES Etiqueta: GENERADOR DIESEL RI 100 DS/BF4M2012CG2

Detalles Técnicos

Modelo 1800 Rpm – 60Hz	RI100DS
Grupo Electrógeno
Poder continuo Kw (Kva)	80 (100)
Tensión de salida	220V, 380V, 440V
Sistema de control	SmartGen 6110
Requisitos eléctricos	3 fases 4 cables
Cables	Cables de interconexión de alta resistencia
P.F	0.8
Regulador de voltaje automático	Regulador de voltaje automático completamente sellado para mantener el voltaje dentro del límite de + – 5% desde sin carga hasta carga completa.
Cubierta a prueba de intemperie	Previsto
Capacidad de combustible	8 horas
Disposición de montaje	El grupo electrógeno completo se monta como un todo en un marco de base de acero resistente.
Disposición anti vibracion	Las almohadillas antivibratorias se colocan entre el motor / alternador y el bastidor base.
Acoplamiento	El motor y el alternador están acoplados directamente.
Servicio de mantenimiento	Fácil de mantener y reparar.

Interruptores	Se instala con todos los interruptores y pulsadores estándar y de marca.
Herramientas	No hay herramientas especiales / dedicadas para el mantenimiento / reparación normal. Las herramientas normales deben ser suficientes.
Peso (Kg)	1286
Dimensión (mmmmmm)	25009801340
Motor
Motor	Deutz engine (BF4M2012CG2)
Tipo	Motor diesel para trabajo pesado, refrigerado por agua en línea vertical, 4 tiempos
Poder (Kw)	100
No. de cilindros	4
Sistema de inducción de aire	Turbo aspiración y post enfriado
Diámetro * Trazo (mm)	101*126
Desplazamiento (L)	4.04
Consumo de combustible g/kw.h	≤202
Relación de compresión	19: 1
Tipo de inyección	Directo
SAE	3# 11.5
Sistema de lubricación	Lubricación de circulación forzada con bomba de engranajes.
Cárter	Cárter alto de hierro fundido gris, para construcción monobloque.
Tipo de refrigeración	Refrigeración líquida, termostáticamente controlada a la salida del motor. Motores refrigerados por aire de carga con enfriador por aire de carga aire-aire.
Filtro de aceite y combustible.	Microfiltro tipo papel como cartucho reemplazable, cartuchos de filtro intercambiables en forma de copa opcionales para un cambio de filtro compatible con el medio ambiente desde arriba.
Alternador
Marca CATTINI, alternador sin escobillas síncrono trifásico de CA, excitación sin escobillas, clase de aislamiento H, grado de protección IP22, 4 poros, 60Hz, 1800 rpm, sistema trifásico de cuatro cables, regulación de voltaje: ± 5%, autoexcitación, con pantalla protegida y goteo Prueba, con devanado totalmente interconectado e impregnado.
Salida (Kw/Kva)	80/100